De Prins Willem is van origine een houten C1 roeisloep van de Nederlandse marine, en gebouwd in 1906. In 1945 ontdekte één van de leden van de Wilhelminagroep de Prins Willem in de Oude Rijn achter rusthuis Wartburg in Utrecht. Met toestemming van het Nederlandse en Canadese leger werd de Prins Willem door de Wilhelminagroep geleend en enkele maanden later symbolisch van het leger gekocht voor één gulden.

In 1949 werd de Prins Willem omgebouwd tot zeilsloep. Er kwam een kiel onder, er kwamen mastkokers en een tuigage. De heer Uus van Essen, onder andere ontwerper van de Flying Dutchman, maakte hiervoor het ontwerp. Daarmee was de Prins Willem geschikt om heel Nederland, inclusief IJsselmeer en Waddenzee, vanaf het water te verkennen. Overigens kon er dus ook nog steeds in geroeid worden.

Na 30 jaar met vele (jeugd)leden door heel Nederland te hebben gezworven was het hout van de Prins Willem begin jaren tachtig op en is besloten de houten sloep na te bouwen in polyester. In de achtertuin van enkele leden van de Wilhelminagroep in Bunnik (fam. Van Berk), werd in anderhalf jaar een polyester replica gebouwd, waarna de complete tuigage op het polyester werd gebouwd.

De houten Prins Willem is vervolgend opgehaald door het marinemuseum in Den Helder, waar deze nog steeds ligt!

Vervolgens is er wederom bijna 30 jaar enthousiast mee gevaren door de leden van de Wilhelminagroep!

In 2011 had de Prins Willem wederom groot onderhoud nodig en ging de kant op bij het groepsgebouw ’t Baken. Helaas lukte het de jaren daarop niet om de mensen en de tijd te vinden om aan dit project te beginnen.
Uiteindelijk is in 2019 besloten om de Prins Willem over te dragen aan de zeeverkennersgroep Karel Doormangroep in Amersfoort. Zij waren erg enthousiast om met hun grote groep loodsen met de Prins Willem aan de slag te gaan. https://www.kareldoormangroep.nl/2019/10/25/prins-willem-gearriveerd-bij-de-karel-doormangroep/

Gegevens Prins Willem

Historie

• 1906 gebouwd als C1 houten roeisloep voor de Marine (origineel in Marinemuseum Den Helder)
• 1945 in bezit gekomen van de Wilhelminagroep Zeeverkenners
• 1949 omgebouwd tot zeilsloep (kits-gaffeltuig)
• 1983 Polyester versie gemaakt (fl. 22.108,17, 5360 man-uur, maart 1982-juli 1983)

Afmetingen

• Lengte                                       9,4 meter (excl. roer)
• Breedte                                     2,75 meter
• Diepgang minimaal                  1,2 meter
• Kiel – mastkoker                       2,7 meter
• Gewicht                                     plm. 2500 kg
• Zeiloppervlak                            31m2
• Grote mast                                6,4 meter
• Bezaanmast                               5,35 meter